Các cụ ngày xưa vẫn nói “Của bền tại người.” Một chiếc xe có vận hành tốt, êm và lâu dài được hay không phù thuộc rất nhiều vào người sử dụng. Xe nâng hiện nay rất thịnh hành tại Việt Nam, tuy nhiên rất nhiều người không biết cách bảo dưỡng xe thế nào để xe có tuổi thọ cao. Dưới đây là một vài gợi ý cho vấn đề này.
– Vệ sinh lọc gió (sau khi sử dụng khoảng 70 giờ).
– Thay nhớt máy sau khi sử dụng liên tục 170 giờ (giờ hiển thị ở đồng hồ tắp lô xe).
– Nhớt máy là nhớt 40. Thay 8 lít nhớt cho một lần thay.
– Sau hai lần thay nhớt máy là một lần thay lọc nhớt.
– Sử dụng liên tục khoảng 1.000 giờ thay lọc dầu một lần.
– Sử dụng khoảng 20.000 giờ, chúng ta kiểm tra nhớt thủy lực nếu thấy nhớt bị đổi thành màu đen thì chúng ta thay nhớt thủy lực. Nhớt thủy lực là nhớt 10. Thay khoảng 50 lít.
– Nhớt hộp số là nhớt 90. Sau khi sử dụng khoảng 20.000 giờ ta thay nhớt hộp số (Nhớt hộp số chung nhớt cầu).
– Dầu thắng là dầu 3-2. Chúng ta phải thường xuyên kiểm tra dầu thắng nếu thấy dầu đổi màu thì chúng ta cần thay dầu thắng.
– Sau mỗi lần bảo dưỡng xe chúng ta phải bơm mỡ cho xe và vô nhớt xích nâng, đồng thời phải vô mỡ cho tất cả bạc đạn bánh xe.
Chúng ta cần phải kiểm tra thường xuyên mỗi buổi sáng trước khi vận hành xe nâng như sau:
– Kiểm tra nhớt máy.
– Kiểm tra nước ở két nước.
– Kiểm tra dầu thắng.
– Kiểm tra hệ thống thắng, đèn, kèn…
– Kiểm tra hệ thống ống nhớt thủy lực, các xích nâng, …
Hàng tuần, chúng ta nên rửa xe, sau đó bơm thêm mỡ bò ở những đầu vú mỡ, làm mềm xích nâng bằng nhớt. Đồng thời, xiết lại toàn bộ các ốc vít gắn trên xe vì sau 1 tuần hoạt động, có thể các ốc vít này đã bị lỏng.
Liên hệ: Mr. Hùng: 094 553 3840